Гриффин живет в стране фантазий и рассказывает историю о том, как Charger 1969 года был разбит вдребезги Mustang 1967 года

Многие из них были забавными, как те, что сделал художник по имени Генри Андрус (более известный как photo.chopshop в социальных сетях), который однажды представил Fonda Accostang - или S650 Ford Mustang x Honda Accord одиннадцатого поколения. Другие были жуткими, как те, что были созданы некоторыми людьми с помощью искусственного интеллекта, живущими там, а другие были чертовски интригующими и мечтательными.

Однако Майк Дог, автор «кровавых рендеров», он же _mikedog_ в социальных сетях, имеет привычку заставлять вас забывать, что некоторые из его неофициальных, гипотетических дизайн-проектов на самом деле являются CGI-мэшапами. Примерами могут служить недавний Ford Mustang 1967 года с задней частью R32 Nissan Skyline, а также потрясающе сумасшедший «M3 Caddy», пикап Volkswagen Rabbit с широким кузовом E30 BMW M3 и передней частью, которая на самом деле станет реальностью благодаря аутлету вторичного рынка под названием Unici Design.

Увы, его любимый CGI-мэшап другой — Dodge Charger 1969 года x Ford Mustang 1967 года, прозванный « The Griffin» . Причина, по которой мы называем его любимым, проста — он постоянно к нему возвращается. Например, в последний раз, когда мы его видели, в начале 2023 года, мастер пикселей решил, что его классическое мускулистое купе будет иметь лицо Charger, а задняя часть Mustang также нуждается в аэродинамическом обвесе в стиле JDM и нагнетателе!

Теперь он вернулся с гибридом Charger R/T x Mustang CGI в более мягкой, манерной ситуации — у проекта по-прежнему большая губа спереди, он по-прежнему покрыт множеством хромированных деталей и продолжает набивать коричневую кожу и кабину с каркасом безопасности вместе с массивным задним крылом и большими двойными выхлопными трубами по центру, но теперь щеголяет набором классических кованых дисков Rotiform HVN от стороннего производителя и спокойной синей краской.

Так что вы думаете? Кроме того, вы бы водили такую ​​штуку, если бы она внезапно стала реальностью, или вы боитесь, что за вами будут охотиться (или преследовать, поскольку мы только что завершили Хэллоуин этого года) разъяренные толпы энтузиастов Mopar и FoMoCo, кричащих от возмущения при виде этого полу-Charger-полу-Mustang «мерзости»?

Что касается реального мира и современного соперничества Dodge Charger и Ford Mustang, мы все знаем, что именно Ford Motor Company, а не Stellantis удерживает трон спортивного автомобильного подразделения американского автомобильного рынка благодаря продажам 36 тыс. экземпляров седьмого поколения Ford Mustang S650. Между тем, Dodge даже не начал поставки революционного восьмого поколения Charger с двумя дверями-купе и четырьмя дверями-седана, которые выходят на рынок либо как полностью электрическая Daytona, либо с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем Hurricane с двумя турбинами под капотом.