Представленный впервые в прошлом году на Фестивале скорости в Гудвуде, автомобиль не похож ни на что из того, что компания делала раньше, как с эстетической точки зрения (с определенных ракурсов он немного похож на Aston Martin), так и с точки зрения механики.
Автомобиль, имеющий форму спортивного купе с ретро-современным внешним видом и конфигурацией сидений 2+1, будет использовать электрическую трансмиссию, которая объединяет один двигатель на задней оси с литий-ионным аккумулятором. Установки должно быть достаточно, чтобы обеспечить машине запас хода в 249 миль (400 км) и выходную мощность в 268 лошадиных сил.
Ожидается, что максимальная скорость машины составит 143 мили в час (230 км/ч), разгон до 62 миль в час составит 4,5 секунды, а время зарядки (до 80 процентов) должно составить около 15 минут при использовании быстрого зарядного устройства постоянного тока мощностью 150 кВт.
Это может показаться не таким уж впечатляющим в общем смысле, но, зная, что V нацелен на снаряженную массу в 2623 фунта (1190 кг), цифры приобретают новый смысл.
Все вышеперечисленное было более или менее общими целями Caterham для серийной версии V, и мы не знали об этом больше до этой недели. Именно тогда британская компания раскрыла имена тех, кто будет заниматься проектированием трансмиссии, сначала для прототипной версии транспортного средства: Yamaha .
Японцы говорят, что их привлекли к проекту для работы над системами e-axle и управления движением транспортного средства, но сама Caterham, похоже, намекает, что они будут отвечать за производство и поставку всей трансмиссии.
Как уже было сказано, технология сначала будет развернута на прототипных версиях V — первые, как ожидается, будут завершены в следующем году — но есть вероятность, что если все пойдет по плану, мы увидим ее и в серийных автомобилях.
Неясно, когда именно нам следует ожидать серийную версию модели (первоначально сообщалось, что ее можно ожидать где-то в начале 2026 года, но это маловероятно), но знание ниши, которую она занимает в Caterham, уже позволяет людям выражать свой интерес к новой модели.
Все, что нужно сделать, это предоставить автопроизводителю некоторые персональные данные, чтобы быть в курсе проекта. На момент написания статьи предварительные заказы или авансовые платежи не требуются.
Этот Ford F-150 Raptor 2023 года имеет конфигурацию Code Orange Metallic поверх Rhapsody Blue, которая идет с опциональным пакетом производительности Raptor 37. Недавно он был продан на аукционе за 69 000 долларов с пробегом 18 200 миль, что на целых 20 000 долларов ниже его первоначальной рекомендованной розничной цены...
Hertz в предвкушении продаж. Он пытается избавиться от электромобилей, Mustang и всего, что между ними. Компания по прокату автомобилей сейчас продает GMC Yukon Denali 2023 года с пробегом всего 99 миль. Автомобиль никогда не сдавался в аренду клиентам....
Пока мы сидим здесь и ждем, когда Nissan опубликует отчет о продажах за первый квартал 2025 года на рынке США, японский автопроизводитель, как ни странно, решил снизить цену на Pathfinder и Rogue 2025 модельного года на 1930 долларов. Почему?...
Представленный в 1950 модельном году, Chevrolet Bel Air оставался в производстве до 1981 года. Первоначально топовая модель, Bel Air стал культовой классикой, в основном благодаря эпохе Tri-Five (1955-1957) . В 1958 году Bel Air уступил свои привилегии топовой модели Impala....
Хотите узнать, какие модели Cadillac сейчас на рынке самые популярные? Это просто — просто ознакомьтесь с тенденциями американского рынка автозапчастей, и вы увидите, что Escalades во всех формах стремительно набирают популярность...
Вы поймете, что находитесь в правильном месте Mopar, в правильное время Hemi, когда наткнетесь на пару крылатых воинов (по одному из каждого года), и это не самые крутые машины на состязании. А для тех из вас, кто задается вопросом, что может быть круче Dodge Charger Daytona 1969 года и Plymouth Road Runner Superbird 1970 года вместе взятых, вот вам ответ: рядный шестицилиндровый Hemi 265 Six-Pack Chrysler Valiant Charger R/T....
Добавить объявление
