340 евро за л.с.

60-процентное падение цен

Как наркоман с перформансом и адреналином, вы могли не заметить измененный взгляд. 700R имеет больше общего с GT-R (R35), чем «просто» его 3,8-литровый V6 с двойным наддувом. Неравные братья и сестры разделяют полный поддон пола (укороченный в Juke), полный привод, диски, тормоза и усиленную трансмиссию. Четыре из пяти построенных автомобилей являются результатом сотрудничества между Nissan и RML Motorsport, пятый был создан компанией Severn Valley Motorsport самостоятельно и в настоящее время продается в вестфальском городе Гронау на VDM Cars. Кстати, не в первый раз и учитывая цену на тот момент, нынешнее предложение - настоящий окунь. Два года назад одометр показывал 20 километров, а в ценнике говорилось, что это было более чем уверенные 650 000 евро. Почему дилер теперь просит более чем на 60 процентов меньше, не ясно из объявления. Автомобиль по-прежнему безаварийный, а о пробеге не сообщается.

Интерьер с ковшеобразными сиденьями, клеткой и огнетушителем, а также рулевое колесо GT-R и приборы на фотографиях не выглядят изношенными. Японский кроссовер с такой экипировкой, конечно, уже не подходит для повседневного использования, но это не должно вызывать раздражения. Уличный закон был потерян из-за этого Juke, который стал монстром на 700 лошадиных сил. В свою очередь, это должно снизить производительность обычного Juke R, и даже он разгоняется до 100 км / ч за 3,8 секунды. Поверьте - мы его уже проехали.

Немного безумие сажать внутренности настоящего спорткара в маленький кроссовер. Автомобиль - большая редкость, но за ту же цену можно было ездить на Porsche 911 Turbo S. Просто на грани.